Khi sửa đổi một chiếc xe bán tải, không thể tránh được nắp phía sau của xe bán tải, cho dù đó là nắp phẳng hay vỏ cao. Trong lịch sử phát triển của vỏ phẳng, có nắp tràng lăn, vỏ ba lần, vỏ phẳng bằng hợp kim bằng hợp kim nhôm, và nắp gập mềm và vỏ lăn không phổ biến. Ngoài ra còn có nhiều loại vỏ cao, chẳng hạn như vỏ cao phẳng và vỏ phía sau ba cửa, và các vỏ cao này có thể được sửa đổi ở một mức độ nào đó, chẳng hạn như thêm kính bốn mặt, cửa sổ trượt, v.v.
Một số người nói rằng bản chất của sửa đổi xe bán tải nằm ở giường xe tải. Tôi đồng ý với quan điểm này nhưng không hoàn toàn đồng ý với nó. Rốt cuộc, giường xe tải có một không gian rộng lớn và có rất nhiều chỗ để sửa đổi. Khung giàn thông thường, lều, lều phụ, bảng thoát, bình nước, bình xăng phụ trợ, v.v., nguồn cung cấp điện xe hơi, v.v., tất cả có thể được tìm thấy trên giường xe tải. Trường hợp sửa đổi.
Nếu bạn muốn mở rộng, vỏ phẳng thường là lựa chọn đầu tiên và nắp màn trập con lăn là lựa chọn đầu tiên trong số những lựa chọn đầu tiên. Bởi vì có các rãnh đường ray trượt trên nắp màn trập con lăn, không có sẵn trên các nắp phía sau khác. Vỏ phẳng tích phân hợp kim bằng nhôm, mặc dù nó cũng có các dải mở rộng, có góc mở và đóng, điều này khiến nó không thể cài đặt một số phần được sửa đổi một cách trơn tru.
Ngoài ra, nắp phía sau ba cửa cũng có thể đạt được nhiều bản mở rộng vì có hai dải mở rộng trên nắp phía sau ba cửa. Tuy nhiên, nắp phía sau ba cửa được tuôn ra với taxi phía trước sau khi lắp đặt. Nếu một sản phẩm có chiều cao cao như lều hoặc hộp hành lý được lắp đặt, tiếng ồn của gió sẽ được tạo ra, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên và nó cũng sẽ ảnh hưởng đến việc đi vào tầng hầm.
Sửa đổi xe bán tải thực sự rất đa dạng và có rất nhiều chỗ cho sự lựa chọn, nhưng bản thân xe bán tải là đa chức năng, và trong sửa đổi, điều quan trọng hơn nữa là "chỉ dùng một muỗng từ ba ngàn vùng nước yếu", và điều quan trọng là phải phù hợp và đơn giản.
