Hummer EV được lắp ráp tại Detroit và có pin do LG Chem tại Hàn Quốc sản xuất, với kế hoạch sau đó bắt đầu sản xuất pin ở Mỹ, người ta dự định rằng các mẫu SUV được sản xuất từ năm 2024 trở đi sẽ có thể sạc các xe điện khác bằng bộ sạc 19,2 kW trên tàu.
Hồ sơ mô -men xoắn của động cơ điện làm cho nó phù hợp để kéo xe kéo. Nó bao gồm các công nghệ khác nhau, chẳng hạn như máy ảnh cho phép người lái nhìn thấy bên dưới nó và tay lái bốn bánh. Biến thể SUV được đánh giá là kéo tới 7.500 pounds (3.400 kg) và ngồi năm hành khách với 35,9 feet khối (1.020 L) không gian hàng hóa phía sau ghế sau và 81,8 feet khối (2.320 L) với ghế sau gấp xuống.
Biến thể xe bán tải có chiều dài cơ sở dài hơn SUV. Biến thể Pickup có tải trọng 5- (1,5 m) với công suất tải trọng là 1.300 pounds (590 kg) cũng như thân trước 11. 3- foot foot (320 L). Thân phía trước trên cả hai mô hình cũng được dự định để lưu trữ bốn tấm mái có thể tháo rời khi cần thiết. Nó có mười tám máy ảnh được cài đặt, cũng như các cảnh báo đi bộ phía trước và phía trước được thiết kế để hỗ trợ nhận thức tình huống của người lái xe. Những điều này đi kèm với nhiều tính năng hỗ trợ người lái khác như phanh tự động và cảnh báo điểm mù.
Nó nặng 4,5 tấn ngắn (4,1 t), với pin nặng gần 3, 000 pound (1.400 kg). Với tổng trọng lượng xe là 10.400 pounds (4.700 kg), nó được phân loại là một chiếc xe tải hạng trung hạng 3 ở Hoa Kỳ.
KSCPRO Trung Quốc đã phát triển bìa điện Tonneau của XR Series cho Pickup EV Hummer EV vào tháng 11 năm 2024, cho đến cuối tháng 4 năm 2025, chúng tôi đã cung cấp cho GM Middle East với 1068 bộ, chủ sở hữu Hummer EV rất hài lòng với vỏ bọc điện KSCPRO XR.
