Bàn đạp điện bao gồm bàn đạp, cơ chế kính thiên văn, các bộ phận động cơ, bộ điều khiển, khai thác điều khiển, mô -đun điều khiển từ tính (tùy chọn) và phụ kiện lắp đặt.
1. Động cơ
Đây là bộ não của toàn bộ bàn đạp, kiểm soát hoạt động bình thường của bàn đạp. Range Rover đã phát triển một bàn đạp điện ban đầu với một động cơ duy nhất, trong khi Trung Quốc đã phát triển một bàn đạp động cơ kép phù hợp để sửa đổi. Nói chung, động cơ kép an toàn hơn động cơ đơn.
Động cơ đơn, nghĩa là chỉ một trong hai cánh tay rocker được điều khiển trực tiếp bởi động cơ và cái còn lại là một người theo dõi. Hệ thống động cơ đơn sẽ tăng sức đề kháng sau khi sử dụng lâu dài, khiến bàn đạp không song song và cánh tay rocker thụ động có sự hỗ trợ kém.
Bàn đạp động cơ kép sẽ không có vấn đề như vậy. Ngay cả khi một động cơ bị hỏng, bàn đạp vẫn có thể hoạt động bình thường. Bàn đạp động cơ kép có yêu cầu cao cho động cơ. Nếu hai động cơ không được đồng bộ hóa, nhiễu sẽ xảy ra.
2. Bàn đạp
Các bàn đạp thường được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm và khả năng chịu tải tối thiểu phải đạt 200kg. Về cơ bản, khả năng chịu tải của bàn đạp là trên 300kg. Bề mặt bàn đạp được thêm vào với các hạt chống trượt và các lớp đặc biệt để cải thiện đáng kể hiệu suất của bàn đạp và tối ưu hóa trải nghiệm người dùng.
3. Cơ chế kính thiên văn
Cơ chế kính thiên văn của bàn đạp điện chủ yếu bao gồm bốn liên kết và sáu liên kết.
4. Hệ thống điều khiển
Chủ yếu bao gồm phương pháp giao diện OBD để kết nối với xe, điều khiển từ tính và điều khiển từ tính không dây. Mỗi người có những ưu điểm và nhược điểm của nó.
